在2021年12月6日，工业和信息化部在官网发布了关于汽车雷达无线电管理暂行规定的通知，为让大家对《汽车雷达无线电管理暂行规定》（工信部无【2021】 181号）有更深的了解，现对有关内容解读如下：

一、在新发布的档中，以下七点需要特别留意：

（1）此规定从2022年3月1日起施行，此前符合微功率短距离设备要求并已投入使用的24.25-26.65GHz频段的车载雷达设备和在2019年11月19日前已投入使用的76-77GHz频段车辆测距雷达设备可以继续使用，但是此后再也不受理24.25-26.65GHz频段的车载雷达无线电发射设备型号核准申请。

（2）在以往档中规划24.25-26.65GHz和76-77GHz作为汽车雷达发射设备的使用频段，现新的档中删除了24.25-26.65GHz频段，扩大了76-77GHz频段，将76-79GHz频段作为汽车雷达发射设备的使用频段。

（3）除国家无线电管理机构另有规定外，76-77GHz频段不能用于其他类型的陆基雷达，也不能用于航空器上装载使用的雷达。

（4）在国内出售、使用76-77GHz频段的汽车雷达设备需符合附件1的“射频技术要求”并向工信部申请无线电发射设备型号核准，无需申请取得无线电台执照。

（5）装载汽车雷达的车辆要注意不得驶入我国相关设点天文台的干扰保护距离内（具体可见附件2）。

（6）汽车雷达的制造企业要通过采取主动式、被动式或数字技术等干扰规避措施（具体技术措施见附件3）来提升汽车雷达的抗干扰能力。

（7）产品说明书要说明汽车雷达实现的不同自动驾驶等级功能存在的局限性，并制定必要的安全操作指南。

二、对汽车雷达发射设备SRRC认证申请的影响：

此次《规定》中把汽车雷达设备彻底搬离出微功率短距离设备范围，此后无论是何种功能的车载雷达发射设备都需要取得无线电发射设备型号核准后才能在中国境内销售和使用。

       此外《规定》中还特别提及到了产品说明书需要特别说明的描述内容，预计未来工信部的受理人员会在SRRC申请数据审核时特别留意产品说明书的描述，这可能会造成大量新申请审核被退。

BTL能为客户提供全方面的申请数据审核，大幅度提高数据审核的通过几率，节约客户的认证时间。